厚道東莞不銹鋼回收公司小編指出3C強(qiáng)制認(rèn)證則主要強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的制造過程以及最終成本的達(dá)標(biāo)。也就是說，電動車每開發(fā)一種款型就必須進(jìn)行審查、備案與檢測，程序十分繁雜。昨天我們也說了，可能一款產(chǎn)品光圖紙說明就要準(zhǔn)備二三十張，在報審3C認(rèn)證通過后，每款車要打上3C認(rèn)證標(biāo)志。監(jiān)管部門每年都要到企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場制造的監(jiān)督與管理，企業(yè)為了達(dá)標(biāo)也要請專人到企業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)。

       厚道東莞不銹鋼回收公司小編指出對于企業(yè)而言，3C認(rèn)證將會在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加不菲的技術(shù)指導(dǎo)和認(rèn)證費(fèi)用，這些成本未來也將轉(zhuǎn)嫁到產(chǎn)品的出貨價格上，加上要制造符合新國標(biāo)的電動車的成本上升，3C認(rèn)證時代的電動車價格一定會比現(xiàn)在高！同時，3C是要求每個車型都要做單獨(dú)認(rèn)證，每款車的開發(fā)成本都將遠(yuǎn)高于目前，甚至有些不講究的企業(yè)完全就是抄襲，搞定配套廠就行，根本不需要開模，幾乎等于沒有單獨(dú)的產(chǎn)品開發(fā)成本。

        厚道東莞不銹鋼回收公司小編指出這些情況都將在未來的3C時代徹底改變，同質(zhì)化、抄襲將被有效遏制，但同時成本的上升也將讓企業(yè)在開發(fā)產(chǎn)品是更加謹(jǐn)慎，沒有把握的產(chǎn)品絕對不開，每年電動車行業(yè)的“新品”數(shù)量將會減少。還有的是，目前市面上很多款式陳舊、銷量一般的車型也將告別歷史，因為沒有企業(yè)會愿意為不賺錢的產(chǎn)品花大價錢去調(diào)整研發(fā)和認(rèn)證，等到明年4月份開始我們或許會看到一些熟悉的低價車正式成為歷史！